హెచ్ఎండీఏ అధికారాలపై సస్పెన్స్ హైదరాబాద్ రియల్ ఎస్టేట్ భవిష్యత్తుపై నీలినీడలు హెచ్ఎండీఏ అధికారాల సందిగ్ధత
హైదరాబాద్ మహానగర విస్తరణ వేగంగా జరుగుతున్న తరుణంలో, పరిపాలనా పరమైన అస్పష్టత ఓ పెద్ద సవాలుగా మారింది. విలీనం తర్వాత కొత్తగా ఏర్పడిన వార్డుల్లో జీహెచ్ఎంసీ (GHMC) పరిపాలన మొదలైనప్పటికీ, కీలకమైన నిర్మాణ అనుమతుల విషయంలో మాత్రం ఇంకా స్పష్టత రాలేదు. ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ORR) వరకు ఉన్న ప్రాంతాల్లో హైరైజ్ భవనాలు, గేటెడ్ కమ్యూనిటీలు, లేఅవుట్ల అనుమతులు ఎవరి పరిధిలోకి వస్తాయనే దానిపై అధికారుల్లోనూ, బిల్డర్లలోనూ గందరగోళం నెలకొంది. ఈ నిర్ణయం కేవలం పరిపాలన సౌలభ్యం గురించే కాదు; ఇది హైదరాబాద్ బ్రాండ్ ఇమేజ్ మరియు భవిష్యత్ మెగా ప్రాజెక్టుల మనుగడకు సంబంధించిన కీలక అంశం. గ్లోబల్ సిటీగా ఎదుగుతున్న తరుణంలో, అనుమతుల ప్రక్రియలో స్పష్టత లేకపోతే రియల్ ఎస్టేట్ మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పెట్టుబడులపై తీవ్ర ప్రభావం పడే ప్రమాదం ఉంది. కాబట్టి ఈ సమస్యను తక్షణం పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఎంతైనా ఉంది.
జీహెచ్ఎంసీ విస్తరణ మరియు హెచ్ఎండీఏ అధికారాల ఘర్షణ
హైదరాబాద్ నగర పరిధిని విస్తరించడం ద్వారా ప్రభుత్వం పరిపాలనను ప్రజలకు చేరువ చేయాలని భావించింది. అందువల్ల శివారు ప్రాంతాలను కలుపుకుని వార్డుల డీలిమిటేషన్ ప్రక్రియ వేగవంతంగా సాగుతోంది. అయితే సమస్య ఎక్కడ వచ్చిందంటే, భౌగోళికంగా జీహెచ్ఎంసీ పరిధి పెరిగినప్పటికీ, ఆర్థికంగా అత్యంత కీలకమైన ‘డెవలప్మెంట్ పర్మిషన్ మేనేజ్మెంట్’ (Development Permission Management) అధికారాలు మాత్రం ఇప్పటికీ హెచ్ఎండీఏ చేతిలోనే ఉన్నాయి. సాధారణంగా మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ పరిధిలో ఉన్న నిర్మాణాలకు అనుమతి ఇచ్చే అధికారం స్థానిక సంస్థకే ఉండాలి. కానీ ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో ఔటర్ రింగ్ రోడ్ లోపల ఉన్న భారీ ప్రాజెక్టులకు అనుమతులు ఇవ్వడం ద్వారా వచ్చే ఆదాయం హెచ్ఎండీఏకి వెళ్తోంది. దీనితో అధికారాలు బదిలీ కావాలా వద్దా అనే చర్చ తీవ్రమైంది.
హెచ్ఎండీఏ ఆదాయానికి గండి పడే అవకాశం
ఈ మొత్తం వ్యవహారంలో ప్రధానమైన చిక్కుముడి ఆర్థిక వనరుల దగ్గరే ఉంది. హెచ్ఎండీఏ కేవలం ఒక ప్లానింగ్ బాడీ మాత్రమే కాదు, అది నగరానికి మణిహారాలైన ఎన్నో ప్రాజెక్టులను సొంత నిధులతో చేపడుతుంది. ప్రస్తుతం భారీ నిర్మాణాలు, ఆకాశహర్మ్యాలు, విల్లాలు, టౌన్షిప్లకు అనుమతులు ఇవ్వడం ద్వారా హెచ్ఎండీఏ ఏటా సుమారు రూ.1,300 కోట్ల నుంచి రూ.1,600 కోట్ల వరకు ఆదాయాన్ని సమకూర్చుకుంటోంది. ఈ నిధులే ఆ సంస్థకు ఆక్సిజన్ లాంటివి. ఒకవేళ ప్రభుత్వం గనక ఈ అధికారాలను పూర్తిగా జీహెచ్ఎంసీకి బదలాయిస్తే, హెచ్ఎండీఏ ఆర్థిక పరిస్థితి అగమ్యగోచరంగా మారుతుంది. ఆదాయం లేని సంస్థగా మారితే, ప్రస్తుతం నడుస్తున్న రేడియల్ రోడ్లు, ఇతర అభివృద్ధి పనులు ఎలా ముందుకు సాగుతాయన్నది మిలియన్ డాలర్ల ప్రశ్న.
కొత్త ప్రాంతాల్లో అభివృద్ధి మరియు త్రిపుల్ ఆర్ సవాళ్లు
హెచ్ఎండీఏ పరిధిని సాంకేతికంగా చూస్తే అది నగరం నుంచి 2 వేల చదరపు కిలోమీటర్ల తర్వాత, అంటే ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ORR) అవతల నుంచి రీజినల్ రింగ్ రోడ్ (RRR – Triple R) వరకు విస్తరించి ఉంది. అయితే వాస్తవ పరిస్థితిని విశ్లేషిస్తే, త్రిపుల్ ఆర్ పరిధిలో ఇప్పుడిప్పుడే భారీ నిర్మాణాలు రావడం లేదు. ఆ ప్రాంతాలు అభివృద్ధి చెంది, రియల్ ఎస్టేట్ బూమ్ రావాలంటే కనీసం మరో 6 నుంచి 10 ఏళ్ల సమయం పడుతుందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు. అంతవరకూ అక్కడ నిర్మాణ అనుమతుల ద్వారా వచ్చే ఆదాయం నామమాత్రంగానే ఉంటుంది. కాబట్టి ప్రస్తుతం చేతిలో ఉన్న ఓఆర్ఆర్ ఆదాయాన్ని వదులుకుంటే, వచ్చే పదేళ్ల పాటు హెచ్ఎండీఏ మనుగడ ప్రశ్నార్థకంగా మారుతుంది.
ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డి నిర్ణయంపైనే అందరి చూపు
ఈ సందిగ్ధతను తొలగించడానికి ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డి రంగంలోకి దిగనున్నారు. త్వరలోనే ఆయన అధ్యక్షతన హెచ్ఎండీఏ ఎగ్జిక్యూటివ్ కమిటీ కీలక సమావేశం జరగనుంది. ఈ భేటీలో ప్రధానంగా రెండు అంశాలపై చర్చ జరిగే అవకాశం ఉంది. ఒకటి, ప్రస్తుతం ఓఆర్ఆర్ పరిధిలో హెచ్ఎండీఏ ఇస్తున్న అనుమతులను యథాతథంగా కొనసాగించడమా? లేదా రాజ్యాంగబద్ధంగా స్థానిక సంస్థ అయిన జీహెచ్ఎంసీకి అధికారాలను బదలాయించడమా? అధికారులు మాత్రం అధికారాల బదిలీ వల్ల పాలనాపరమైన ఇబ్బందులు వస్తాయని, ప్రాజెక్టులు ఆగిపోతాయని ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ముఖ్యమంత్రి తీసుకునే నిర్ణయం మీదే హైదరాబాద్ అర్బన్ డెవలప్మెంట్ భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంటుంది.
నిధుల సమీకరణ మరియు ప్రాజెక్టుల నిర్వహణ సమస్యలు
హెచ్ఎండీఏ ప్రస్తుతం కేవలం అనుమతులు ఇవ్వడమే కాకుండా, నగరాన్ని త్రిపుల్ ఆర్ (RRR)తో కలిపే రేడియల్ రోడ్లు, ఎలివేటెడ్ కారిడార్ల వంటి భారీ ప్రాజెక్టులను చేపడుతోంది. వీటికి వేల కోట్ల నిధులు అవసరం. ఒకవేళ అనుమతుల అధికారం జీహెచ్ఎంసీకి వెళ్తే, ఈ ప్రాజెక్టుల నిర్వహణకు ప్రభుత్వం బడ్జెట్ నుంచి నిధులు కేటాయించాల్సి వస్తుంది. ఇప్పటికే రాష్ట్ర ఆర్థిక పరిస్థితిపై ఒత్తిడి ఉన్న నేపథ్యంలో, ప్రభుత్వం ఈ భారాన్ని మోయగలదా అనేది ఆలోచించాల్సిన విషయం. అందువల్ల ఆదాయాన్ని హెచ్ఎండీఏ వద్దే ఉంచి, పాలనను జీహెచ్ఎంసీ చూసుకునేలా ఏదైనా మధ్యేమార్గం ఆలోచిస్తారా అనేది చూడాలి.
WhatsApp Channel
రియల్ ఎస్టేట్ రంగానికి పారదర్శకత అవసరం
బిల్డర్లు, డెవలపర్ల కోణం నుంచి చూస్తే, వారికి కావాల్సింది స్పష్టత మరియు వేగం. అనుమతుల కోసం ఒక ఆఫీసు నుంచి మరో ఆఫీసుకు తిరిగే పరిస్థితి ఉండకూడదు. “సింగిల్ విండో” విధానం అమల్లో ఉన్నప్పటికీ, తెర వెనుక ఏ శాఖకు ఫైల్ వెళ్తుందనే విషయంలో స్పష్టత లోపించింది. జీహెచ్ఎంసీకి అధికారాలు ఇస్తే స్థానిక రాజకీయ జోక్యం పెరుగుతుందనే భయం కూడా కొందరు డెవలపర్లలో ఉంది. మరోవైపు హెచ్ఎండీఏ అయితే టెక్నికల్ అంశాలకు ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇస్తుందనే నమ్మకం ఉంది. ఈ రెండు వ్యవస్థల మధ్య సమన్వయం లేకపోతే అంతిమంగా నష్టపోయేది సామాన్యులే. ఇంటి ధరలు పెరగడం, ప్రాజెక్టులు ఆలస్యం కావడం వంటి సమస్యలు తలెత్తుతాయి.
భవిష్యత్ కార్యాచరణ మరియు పరిష్కార మార్గాలు
సమస్య జఠిలమైనదే అయినా పరిష్కారం లేనిది కాదు. ప్రభుత్వం ఆదాయాన్ని, అభివృద్ధిని సమతుల్యం చేసేలా ఓ కొత్త విధానాన్ని తీసుకురావాలి. ఉదాహరణకు, అనుమతుల జారీ అధికారం జీహెచ్ఎంసీకి ఇచ్చినా, అందులో వచ్చే ఆదాయంలో నిర్దిష్ట శాతాన్ని ‘ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ సెస్’ రూపంలో హెచ్ఎండీఏకు మళ్లించవచ్చు. దీనివల్ల జీహెచ్ఎంసీకి అధికారం దక్కుతుంది, హెచ్ఎండీఏకు నిధులు అందుతాయి.
పట్టణ ప్రణాళికలో దూరదృష్టి చాలా ముఖ్యం; ఈరోజు తీసుకునే నిర్ణయం రాబోయే 50 ఏళ్ల హైదరాబాద్ స్వరూపాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. కేవలం శాఖల మధ్య అధికార పోరుగా కాకుండా, ‘గ్రేటర్ హైదరాబాద్’ అభివృద్ధిని కాంక్షించే సమగ్ర దృక్పథంతో ప్రభుత్వం అడుగులు వేయాలి. తద్వారా పెట్టుబడిదారుల్లో నమ్మకం కలగడంతో పాటు, నగర వాసులకు మెరుగైన మౌలిక వసతులు అందుతాయి. సీఎం రేవంత్ రెడ్డి గారి సమావేశం ఈ దిశగా సానుకూల ఫలితాలను ఇస్తుందని ఆశిద్దాం.
Links
